Тюнинг Тигуан 2.0 TSI. Клапана после 5 лет эксплуатации на стоке

Моторы TSI с непосредственным впрыском продуцируют сажи и нагара не меньше, чем их дизельные собратья TDI. Если ваш T(F)SI после тюнинга в проверенной компании начинает показывать пропуски воспламенения - возможно, имеет смысл посмотреть, что творится с клапанами. Ведь после тюнинга требования к техническому состоянию мотора повышаются.
При тюнинге моторов TSI с пробегом более 50 000 км мы всегда рекомендуем производить очистку клапанов, впускного коллектора, форсунок непосредственного впрыска, а также менять свечи и катушки зажигания на усиленные. Подробности - в ролике.

 

Записаться через сайт
Укажите Ваши данные, мы обязательно с Вами свяжемся

Проверить прошивку

Катька Жегздринь

VW Passat B6 2.0TDI, DPF EGR off, чип-тюнинг от LoS

Хотелось бы выразить благодарность ребятам из Лаборатории скорости в Минске за отлично выполненную работу. Вырезали ЕГР, механически и программно удалили вихревые заслонки и сажевый фильтр, плюс чип- тюнинг. Машина поехала гораздо бодрее, расход топлива снизился. На сегодняшний день только положительные эмоции. Passat B6, 2.0 TDI.

Alexander Cheskidov

VW Jetta 1.4 TSI, чип-тюнинг от LoS

Чиповал недавно VW Jetta 1.4 TSI CAXA; очень доволен результатом, особенно результат заметен на трассе на 4-5-6 передачах, разгон 100-150 стал заметно быстрее. Чип LoS. Порадовало что после чиптюнинга тщательно перепроверили отсутствие детонации. Никаких негативных последствий не было, движок работает ровно, температура масла, расход топлива остались как были.

29.04.2020

Наш ответ вирусу!

Рассказываем о скидках в поддержку своих клиентов на период эпидемии COVID-19

04.04.2020

Эпоха короновируса и самоизоляции.. Мы работаем!

С 4 апреля мастерская в Петербурге возобновляет работу по решению властей города

© «Лаборатория Скорости»